今天是2019年10月14日 星期一,欢迎光临本站 合肥天标标识科技有限公司 网址: www.lhj113.com

公司动态

深圳道路标志标线焕然一新 指引方向一目了然

文字:[大][中][小] 2014-12-1    浏览次数:3690    

  深圳的标志标线、护栏等交通设施已经发生了变化。前不久,来深圳参加物博会的一位著名交通专家评价说,深圳的交通标识变得更人性化、更现代化、更国际化了。

  一、 四级路网指引行车
  大路小路清清楚楚
  家住在福田区的樊先生日前应约前往罗湖区的水库小学打羽毛球,“本想着第一次去,找路要费不少时间,没想到,顺着道路指引牌一路前行,很顺利地抵达了目的地。”樊先生发现,深圳的路牌悄悄发生了改变,北环等快速路路牌全部换成了绿底白字,绿色路牌增多了。
  行成于思毁于随。就是说干一件事情必须要先有思考和思想。设置指路标志就是要帮助开车人顺利快捷地抵达目的地,其位置的合理性、信息的易读性、引导的连续性都要好好琢磨才行,其中指路信息的选取更是体现交通管理者的用心所在。
  路口白底黑字非道路标志。
  市交委通过调查发现,司机一般都是通过高快速路到达大区域后,穿过主次干路到达目的地,其特征体现为“大路看大地名,小路看小地名”,根据该特点,市交委将我市道路划分为四级,即高快速路、贯穿性主干路、主次干路及区域连通路,在设置路牌标识时,通过对高等级、功能性的道路名称的重复强调,利用层次分明的路网结构将城市划分为网格,便于驾驶者利用路名寻找目的地。
  以福田为例,通过北环大道、深南大道、滨河大道三条横向道路,侨城东路、香蜜湖路、新洲路、皇岗路、红岭路五条纵向道路,将福田这个大区域网格化,假设要去中心书城,可告知驾驶者通过“香蜜湖路―深南大道―新洲路―福中一路”四条信息的提示达到目的地。
  交委相关人士表示,交通指引系统主要是服务于对路网不熟悉但对出行有所规划的道路使用者。譬如在进城系统中,首先将驾驶员指引到相应的高速公路、城市快速路。然后高速公路、城市快速路指路标志将驾驶员指引到相应的行政区划、市内主干道、国省道。再通过主干道、国省道指路标志,指引驾驶员找到相应的城市次干道、支路,最终到达相应的目的地。
  二、 提升标识服务功能
  传递明确交通信息
  有秩序的交通主要依靠司机按照交通标识指示行驶实现。道路交通标志、标线、护栏等作为传递道路交通规则、警告、指引的重要设施,好比固定的交通警察,其严谨性、合理性显得尤为重要。
  交叉口导向车道是否充分提示变道,导向车道行驶方向是否分配合理,黄方格长度是否方便车辆通过,公交专用道是否过于影响社会车辆等等,交通标线任意一处小失误都会造成市民的不便,市交委通过前期对设计图纸技术审查,中期对施工质量监督,后期对市民意见充分听取,不断完善管理工作。
  新洲路北行右转梅华路原来护栏设置是中分左右各两车道,但每到下班时,新洲路右转梅华路特别拥挤,根据这一情况,市交委果断地将梅华路梅林邮局到新洲立交这一段护栏调整为3+1,即新洲路右转梅华路调整为3车道,梅林邮局由东向西调整为1车道。这样一改,有效地疏解了此路段拥堵情况,受到市民欢迎。
  三、 大梅沙整治效果
  深圳市公交专用道使用时间一般为7:30―9:30和17:30―19:30,其余时间不做限制,该规则一般在导向车道牌或公交专用道有所提示,可因受板面限制、字体较小,难以有效传递给驾驶者。针对该情况交委在深南大道沙河东路口和南山大道路口设置了车道可变标志进行试验,该标志通过太阳能供电,设定为早晚高峰期时间界点自动进行翻转,从而传递准确明了的交通管理语言。
  有市民反映深圳的路牌看得越来越清楚了,记者了解到,为了让驾驶者更容易、更快速地识别标志信息,市交委普遍采用超强级微棱镜型反光膜制作交通标志,提高了交通标志的可视性。还有市民反映,说深圳某些道路上的标线,夜间特别清楚。记者了解到,这也是市交委采取了特别的措施,如在香蜜湖路标线翻新工程中提高标线标准,使该路段标线夜间效果大幅提升,安全性大为提高。
  据了解,今年以来市交委按照现代化、国际化、人性化的要求,已对全市197条道路的交通标牌、标志、标线、护栏等交通管理设施进行了排查整治,使普通的交通标识变成了我市一道靓丽的风景线,赢得了社会各界的广泛赞誉。
  四、 快速处理市民建议
  及时解决标识问题
  交通标识管理工作和许多事情一样没有最好只有更好。在日常交通标识管理中,市交委始终坚持便民为民的原则,只要是市民投诉、媒体报道的热点,市交通运输委都以积极的态度应对,不回避、不讳言,建立了一整套的快速反应机制,对较容易处理的问题做到当天解决;对较为棘手的问题及时向媒体和反映人说明情况,承诺积极跟进,尽快解决。仅9月份,福田、南山片区就完成了20多项群众投诉和媒体报道的道路交通设施不完善问题。
  沙河西转北环匝道桥处公交专用道实际公交通行需求不大,但却经常造成上下班高峰期车辆拥堵,为此,取消公交专用道,恢复社会车辆通行功能;上步路由北往南方向车辆转左通行需求较大,根据实际需要,将左边第二条车道改为左转加直行功能,以缓解左转的拥堵问题;桂庙路东往西与南山大道交叉路口的交通拥堵问题一直受到社会关注,为了在较短的时间内解决滨海大道西行方向在南山大道路口车辆拥堵的问题,对公交专用道及车辆导流等标线重新进行调整,目前该路口交通已恢复正常。
  五、 标线夜间清晰。
  福田区上步红荔路口北往南的路口导向车道太长,两条左转车道靠最左那条,在车辆驶入时容易压线违章。这一信息被“捕捉”到后,通过现场调研很快就形成了整改的方案――缩短路口范围内实线导向车道线,改成虚线,并于当天就整改完成了。
  目前,市交通运输委按照“一路一责任单位一责任人”的原则,对各区道路交通管理设施实施分片包干,主干道及重点区域道路实行每日一巡制。各辖区交通运输局在巡查过程中,一旦发现设施异常或损坏现象,即可通过数字化交通“交运通”管理平台进行响应,“交运通”数字化平台同时储存保障和完成时间等相关数据,并由交通设施维护企业及时开展抢修工作,排除故障,保障了道路的安全畅通。
返回上一步
打印此页
[向上]
在线客服

售前咨询

售中咨询

售后咨询

咨询热线:
400-0551-722
上海快3 上海快三 上海快3 上海快三 上海快三 上海快三 上海快三 上海快三 上海快3 上海快三